2021.01.31 15:16軽量化のすゝめCL1でサーキットを走ろうとすると、最初のネックになってくるのは車重。どの位ハンデになっているかと言うと、FD2が1260kgなので70kg程度重い事になります。ましてやFD2はブレーキもデカいので、フルノーマルに近い状態のCL1ではかなり大変。そこで軽量化が有効な手段になってくるのですが、軽量化ってFRPやカーボンの部品を買ったりしなきゃいけいないからお金がかかると思ってないですか？突き詰め始めると掛かるお金は青天井、しかし途中まではノーコストで出来ちゃうんですコレが…。まずは下の表を見て下さい。
2020.11.23 11:50車高調のシェア調査 (CF系)調査の結果、ＬＡＲＧＵＳの車高調が使用率トップである事が分かりました。ＴＥＩＮのＦＬＥＸ‐Ｚも使用率が高く、どちらも新品で７万円台という手軽さから、この２社の車高調を選ぶ人が多いようです。しかし、ＴＥＩＮの場合はショック自体が太く、乗り味もかなり軟らかいとの感想が多かったです。エントリーモデルの場合は、ＬＡＲＧＵＳの方が人気は高めとなっている様です。サーキットユースでは、比較的評価の高いＥＮＤＬＥＳＳのＺＥＡＬが好まれているようです。その他にも、色々なメーカーの車高調が使われているようです。また、新規で開発された車高調もちらほら登場しており、選択肢はまだまだ広がりそうです。